Nürnberg Arrival

Der Sektor hat eine vertikale Grenze von FL 135 , darüber liegen die Sektoren EDMM_HAL_CTR, EDMM_ALB_CTR und im Westen EDGG_DKB_CTR.

Ist EDDN_APP nicht besetzt, fällt er in die Zuständigkeit von EDMM_HAL_CTR.
Ist der Sektor EDMM_HAL_CTR nicht besetzt, aber EDMM_ALB_CTR, fällt er in dessen Zuständigkeit. Dies dient dazu, eine möglichst gute ATC Besetzung zu garantieren.
Es gilt folgende Reihenfolge: 1. EDDN_APP > 2. EDMM_HAL_CTR > 3. EDMM_ALB_CTR

Neben Nürnberg ist der EDDN_APP auch für IFR-Flüge von und zu folgenden Plätzen zuständig:

• Hof-Plauen (EDQM)
• Bayreuth (EDQD)
• Coburg-Brandensteinsebene (EDQC)
• Haßfurt-Schweinfurt (EDQT)
• Bamberg-Breitenau (EDQA)

Hof hat eine Kontrollzone D(HX). Hier übernimmt er auch die Aufgaben des Towers, sofern dieser nicht online ist.
Bayreuth, Coburg und Haßfurt sind unkontrollierte Plätze, an denen auch IFR-Verkehr stattfinden kann.
Dem entsprechend sind dort Radio Mandatory Zones (RMZs) eingerichtet.
Details zu deren allgemeinen Verfahren können dem Kompendium des Trainingsdepartments entnommen werden.

Der Zuständigkeitsbereich des EDDN_APP liegt komplett innerhalb eines Gebietes mit reduzierter Radarstaffelung, die Staffelungsmindestwerte verringern sich dadurch von 5 NM auf 3 NM, die Wirbelschleppenstaffelung muss aber weiterhin beachtet werden.

Das Verkehrsaufkommen ist durchschnittlich. Der Sektor ist äußerst komplex aufgrund der Tatsache, dass durch ihn genau die FIR-Grenze verläuft. Die Aufgaben bestehen hauptsächlich in der Anflugkontrolle auf Nürnberg, Hof, Bayreuth.