Nürnberg Arrival

Der Sektor hat eine vertikale Grenze von FL 135 , darüber liegen die Sektoren EDMM_HAL_CTR, EDMM_ALB_CTR und im Westen EDGG_DKB_CTR.

Ist EDDN_APP nicht besetzt, fällt er in die Zuständigkeit von EDMM_HAL_CTR.
Ist der Sektor EDMM_HAL_CTR nicht besetzt, aber EDMM_ALB_CTR, fällt er in dessen Zuständigkeit. Dies dient dazu, eine möglichst gute ATC Besetzung zu garantieren.
Es gilt folgende Reihenfolge: 1. EDDN_APP > 2. EDMM_HAL_CTR > 3. EDMM_ALB_CTR

Neben Nürnberg ist der EDDN_APP auch für IFR-Flüge von und zu folgenden Plätzen zuständig:

• Hof-Plauen (EDQM)
• Bayreuth (EDQD)
• Coburg-Brandensteinsebene (EDQC)
• Bamberg-Breitenau (EDQA)

Hof hat eine Kontrollzone D(HX). Hier übernimmt er auch die Aufgaben des Towers, sofern dieser nicht online ist.
Bayreuth und Coburg sind unkontrollierte Plätze, an denen auch IFR-Verkehr stattfinden kann.
Dem entsprechend sind dort Radio Mandatory Zones (RMZs) eingerichtet.
Details zu deren allgemeinen Verfahren können dem Kompendium des Trainingsdepartments entnommen werden.

Der Zuständigkeitsbereich des EDDN_APP liegt komplett innerhalb eines Gebietes mit reduzierter Radarstaffelung, die Staffelungsmindestwerte verringern sich dadurch von 5 NM auf 3 NM, die Wirbelschleppenstaffelung muss aber weiterhin beachtet werden.

Das Verkehrsaufkommen ist durchschnittlich. Der Sektor ist äußerst komplex aufgrund der Tatsache, dass durch ihn genau die FIR-Grenze verläuft. Die Aufgaben bestehen hauptsächlich in der Anflugkontrolle auf Nürnberg, Hof, Bayreuth.