Fliegerhorst Ingolstadt/Manching (ETSI)

Übersicht
Prozeduren

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Allgemeines

Der Fliegerhorst Ingolstadt/Manching ist ein Militärflugplatz mit ziviler Mitnutzung. Er liegt im oberbayerischen Landkreis Pfaffenhofen an der Ilm, acht Kilometer südöstlich von Ingolstadt. Betreiber des Flugplatzes ist das Bundeswehr-Dienstleistungszentrum Ingolstadt. Die Wehrtechnische Dienststelle für Luftfahrzeuge (WTD 61) und das Musterprüfwesen für Luftfahrtgerät der Bundeswehr (WTD 61 ML) nutzen diesen Flugplatz als Hauptbedarfsträger. Im Geschäftsbereich Military Aircraft von Airbus Defence and Space (Airbus Group) werden hier Flugtests (u.a. mit Eurofighter und Tornado) durchgeführt.

Vorbereitungen vor dem Login

Da es sich bei dem Fliegerhorst Ingolstadt / Manching um einen militärischen Flugplatz handelt, muss der Lotse sich vor dem Einloggen mit den militärischen Prozeduren vertraut machen.
Mehr Infos zu militärischen Prozeduren gibt es auf anderen Seiten im SO-Bereich.

In Ingolstadt bzw. Neuburg gibt es die Möglichkeit, den Anflugsektor mit dem des Fliegerhorstes Neuburg zu kombinieren. Die Position hierfür besitzt den Login „ETSI_M_APP“. Eine Zusammenlegung ist nur möglich, wenn ETSN_APP und ETSI_APP nicht online sind.

Wetter

ETSI 221620Z AUTO 28011KT 0800 // ////// 02/M01 Q1004 ///

Beheimatete Geschwader

Geschwader	Luftfahrzeugmuster
Wehrtechnische Dienststelle 61	-/-

Verfügbare Positionen

Login	Callsign	Frequenz	Verfügbarkeit	Sonstiges
ETSI_TWR	Ingo Tower	125.255	ständig	-/-
ETSI_APP	Ingo Radar	120.600	ständig	SSR 3/A-Codes: 4260 - 4267
ETSI_M_APP	Ingo Radar	125.580	ständig, wenn ETSI_APP und ETSN_APP nicht besetzt	SSR 3/A-Codes: 4260 - 4267 + 4220 - 4227

Prozeduren

Der Fliegerhorst Ingolstadt / Manching verfügt über eine 2940 Meter lange Piste, eine 2439 Meter lange Piste, einen Glider Strip und eine Heli Lane.

Auf IVAO existieren zwei ATC-Stationen. Ingo Tower übernimmt den kompletten Verkehr innerhalb der CTR Ingolstadt (GND – 3700 ft). An- und Abflüge werden von Ingo Radar überwacht.
Sollte keine der beiden Positionen online sein übernimmt das CRC Sunrise und sonst München Radar diese Aufgaben.

Informationen zum beheimateten Geschwader

Auf dem Fliegerhorst Ingolstadt / Manching ist die Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61) beheimatet. Diese ist für die Erprobung von Luftfahrtgeräten für die Bundeswehr zuständig.

Anflugverfahren

In Ingolstadt existieren keine veröffentlichten Anflugrouten (STARs).
Für Anflüge stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) ILS-Anflüge auf die Piste 25L
2) RNAV-Anflüge auf alle Pisten
3) NDB-Anflüge auf die Piste 25L
4) TACAN-Anflüge auf die Pisten 07R, 25L und 25R
5) Surveillance Radar-Anflüge (SRA-Approach) auf alle Pisten
Mehr Infos zu SRA-Anflügen gibt es hier [Link].

Abflugverfahren

Für Abflüge von Ingolstadt stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) SI 107 & SI 125 OIDs für Abflüge in jegliche Richtungen
2) SI 207 & SI 225 OIDs für Abflüge in jegliche Richtungen

VFR-Verfahren

Für VFR-Flüge von / nach Ingolstadt bestehen folgende Möglichkeiten:
1) (Pflicht)meldepunkte NOVEMBER 1 und NOVEMBER 2 im Norden
2) Pflichtmeldepunkt SIERRA im Süden
3) Weiterflug in die CTR Neuburg nach Absprache mit ATC