Fliegerhorst Nörvenich (ETNN)

Der Fliegerhorst Nörvenich verfügt über eine 2442 Meter lange Piste.

Auf IVAO existieren zwei ATC-Stationen. Nörvenich Tower übernimmt den kompletten Verkehr innerhalb der CTR Nörvenich (GND – 2900 ft). An- und Abflüge werden von Nörvenich Radar überwacht.
Sollte keine der beiden Positionen online sein übernimmt das CRC Sweatapple und sonst Langen Radar diese Aufgaben.

Informationen zum beheimateten Geschwader

Auf dem Fliegerhorst Nörvenich ist das Taktische Luftwaffengeschwader 31 „Boelcke“ (TaktLwG 31 „B“) mit Flugzeugen des Typs Eurofighter Typhoon beheimatet. Das TaktLwG 31 ist zuständig für die Abriegelung aus der Luft (Air Interdiction), Bekämpfung von feindlichen Luftstreitkräften am Boden (Offensive Counter Air) und Luftnahunterstützung (Close Air Support).
Des Weiteren ist der SAR 41 mit einem Hubschrauber des Typs BK-117 (H145 D2) in Nörvenich stationiert.

Anflugverfahren

In Nörvenich existieren keine veröffentlichten Anflugrouten (STARs).
Für Anflüge stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) ILS-Anflug auf die Piste 25
2) TACAN-Anflüge auf beide Pisten
3) Precision Approach Radar-Anflüge (PAR-Approach) bzw. Surveillance Radar-Anflüge (SRA-Approach) auf beide Pisten
Mehr Infos zu PAR- und SRA-Anflügen gibt es hier [Link].

Abflugverfahren

Für Abflüge von Nörvenich stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) NN 106 & NN 124 OIDs mit Abflugmöglichkeiten in jegliche Richtungen

VFR-Verfahren

Für VFR-Flüge von / nach Nörvenich bestehen folgende Möglichkeiten:
1) Pflichtmeldepunkt NOVEMBER im Norden
2) Pflichtmeldepunkt SIERRA im Süden

Flugplatzbezogene Rufzeichen