Flugplatz Friedrichshafen (EDNY)

Übersicht

Vorbereitungen vor dem Login

Jeder Lotse muss mit den Standardverfahren und den auf diesen Seiten beschriebenen Prozeduren vertraut sein.

Unmittelbar nach dem Login meldet man sich bei den Nachbarlotsen an und füllt die ATIS aus.
Vor dem Logout meldet man sich bei allen wieder ab!

Das Ausfüllen der ATIS ist ebenfalls im Kompendium beschrieben.

Wetterinformationen

EDNY 201950Z 26014KT CAVOK 03/M03 Q1007

EDNY 201700Z 2018/2103 23011KT 9999 SCT030 BKN050

Verfügbare Positionen

Login	Rufzeichen	Frequenz	Mindestrating	Verfügbarkeit
EDNY_TWR	Friedrichshafen Tower	120.080		ständig

Tower

Positionsbeschreibung

Der Tower ist zuständig für den Verkehr in seiner Kontrollzone und am Boden auf allen Rollwegen.

Kontrollzone (CTR)

Die vertikale Obergrenze der Kontrollzone (CTR) beträgt 4500 ft MSL.

Der Flughafen verfügt über insgesamt 4 Pflichtmeldepunkte:

Oscar: Einflug, Ausflug Piste 06
Sierra: Ein-/Ausflug
November: Ein-/Ausflug
Whiskey: Ausflug Piste 24

Pistennutzung

In Friedrichshafen gibt es keine bevorzugte Betriebspiste. Die Auswahl geschieht daher an Hand des METARs/TAFs. Dennoch ist es anzuraten, bei variablen oder schwachen Winden die Piste 24 zu bevorzugen und ggf. Opposite Departures auf Piste 06 zu ermöglichen.

An- und Abflugprozeduren

Anfliegender Verkehr wird von Zürich Arrival auf den Endanflug geführt. Anschließend übernimmt Friedrichshafen Tower die Kontrolle und erteilt Freigaben zur Landung. Außerdem übernimmt Friedrichshafen Tower die komplette Bodenarbeit, führt also den Verkehr zu den Parkpositionen.

Abfliegender Verkehr erhält vom Tower die Streckenfreigabe und wird zum Rollhalt geführt. Nach der Startfreigabe wird der Pilot angewiesen, auf die Frequenz von Zürich Arrival (LSZH_A_APP) zu wechseln.
Es ist keine Departure Frequenz in der ATIS anzugeben.

Zuständigkeitsreihenfolge An-/Abflug

1. LSZH_A_APP – Zürich Arrival
2. LSAZ_S_CTR – Swiss Radar
3. LSAS_LM1_CTR

Achtung: LSZH_W_APP ist nicht mehr für EDNY zuständig!

Lesart:
Zuständig für An-/Abflug ist zunächst die unter 1. genannte Position (LSZH_A_APP).
Ist diese nicht besetzt so ist die unter 2. genannte Position zuständig, usw

Quickview

Pisten- und Anflugsinformationen

Runway	Bearing	TORA	Approaches	Frequency	ILS CAT	Missed Approach Procedure
06	059°	2356 m	ILS, LOC, RNAV	111.9*	CAT I	Climb track 059° to 2,0 DME FHD or 2000 ft which is later, LT intercept R069 ZUE to MOKOP, clb 5000 ft
24	239°	2356 m	ILS, LOC, RNAV	111.9	CAT II	Climb track 239° to 4,8 DME FHD or 3000 ft which is later, RT intercept R069 ZUE to MOKOP, clb 5000 ft