Flugplatz Mengen-Hohentengen (EDTM)

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Vorbereitungen vor dem Login

Jeder Lotse muss mit den Standardverfahren und den auf diesen Seiten beschriebenen Prozeduren vertraut sein. Bereits vor dem Login ist die Frequenz entsprechend anzupassen. Unmittelbar nach dem Login wird allen anwesenden Nachbarlotsen die aktive Piste genannt und die ATIS ausgefüllt. Das Ausfüllen der ATIS – speziell für die Infopositionen – kann unter diesem Link nachvollzogen werden.

Verfügbare Positionen

Login	Callsign	Frequenz	Mindest-Rating	Verfügbarkeit
EDTM_TWR	Mengen Information	135.180		ständig

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Positionsbeschreibung

Mengen Info ist für den gesamten Flugverkehr am Platz sowie für Rollbewegungen zuständig.

Betriebspisten

Der Flugplatz Mengen-Hohentengen verfügt über eine Asphaltbahn (07/25) mit den Abmessungen 1566 m x 30 m. Außerdem steht für Flugbewegungen eine Grasbahn mit den Abmessungen 700 m x 30 m zur Verfügung.

Folgende Luftfahrzeuge dürfen am Flugplatz operieren:

motorisierte Luftfahrzeuge bis 5700 kg MTOW
Helikopter (bis 6000 kg MTOW)
Motorsegler
Segelflugzeuge
Ultraleichtflugzeuge

Platzrunden

Am Flugplatz Mengen-Hohentengen sind für motorbetriebene Flugzeuge sowohl eine nördliche als auch über eine südliche Platzrunde eingerichtet,
welche sich jeweils auf 2800 ft befinden. Für Segelflugzeuge existiert ist eine weitere Platzrunde im Norden. Ultraleichtbetriebene Flugzeuge werden über eine dritte Platzrunde im Süden auf 2300 ft Höhe abgefertigt.

Der Verlauf der Platzrunden kann unter dieser Grafik nachvollzogen werden.

IFR Verfahren

Der Flugplatz verfügt über eine RMZ inklusive IFR-Prozeduren, weshalb IFR- Verkehr möglich ist. Abfliegender Verkehr ist mit Swiss Radar (LSZH_A_APP) zu koordinieren, wohingegen die IFR-Freigabe von Swiss Radar erteilt und von Mengen Info an den Piloten weitergeleitet wird.

Der Pilot hat während des Abflugs das Durchsteigen von 2900 ft zu melden und wechselt anschließend selbstständig zu Langen Radar (Abflüge via LEBSO) bzw. Zürich Arrival (Abflüge via TINOX).

Unter diesem Link sind weitere Informationen zu der RMZ inklusive Funkbeispiel zu finden.

Revision: AIRAC 2111 (14. November 2021)
Berichtigung: Revision, Facelift