Fliegerhorst Wittmundhafen (ETNT)

Der Fliegerhorst Wittmundhafen verfügt über eine 2440 Meter lange Piste.

Auf IVAO existieren zwei ATC-Stationen. Wittmund Tower übernimmt den kompletten Verkehr innerhalb der CTR Wittmundhafen (GND – 2500 ft). An- und Abflüge von / nach Wittmundhafen, als auch von / nach Emden (EDWE) und Wilhelmshaven (EDWI) werden von Wittmund Radar überwacht.
Sollte keine der beiden Positionen online sein übernimmt das CRC Loneship und sonst Bremen Radar diese Aufgaben.

Informationen zum beheimateten Geschwader

Auf dem Fliegerhorst Wittmundhafen ist sowohl das Taktische Luftwaffengeschwader 71 „Richthofen“ als auch die Firma Discovery Air Defence Services stationiert.
Das TaktLwG 71 „R“ stellt die Alarmrotte für den norddeutschen Raum.
Die Firma Discovery Air Defence Services unterstützt mit ihren Jets der Typen A-4N und Alpha Jet die Luftwaffe bei der Luftkampfausbildung.

Anflugverfahren

In Wittmundhafen existieren keine veröffentlichten Anflugrouten (STARs).
Für Anflüge stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) ILS-Anflug auf die Piste 26
2) TACAN-Anflüge auf beide Pisten
3) Precision Approach Radar-Anflüge (PAR-Approach) auf beide Pisten
Mehr Infos zu PAR-Anflügen gibt es hier [LINK].

Abflugverfahren

Für Abflüge von Wittmundhafen stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) NT 108, NT 126 & NT 208 für Abflüge in jegliche Richtungen

VFR-Verfahren

Für VFR-Flüge von / nach Wittmundhafen bestehen folgende Möglichkeiten:
1) Pflichtmeldepunkt NOVEMBER im Norden
2) Pflichtmeldepunkt SIERRA im Süden

Flugplatzbezogene Rufzeichen