Fliegerhorst Schleswig (ETNS)

Der Fliegerhorst Schleswig verfügt über eine 2439 Meter und eine 2460 Meter lange Piste.
Die Piste 07 / 25 steht nur für unbemannte Luftfahrzeuge zur Verfügung!

Auf IVAO existieren zwei ATC-Stationen. Schleswig Tower übernimmt den kompletten Verkehr innerhalb der CTR Schleswig (GND – 2600 ft). An- und Abflüge werden von Schleswig Radar überwacht.
Sollte keine der beiden Positionen online sein übernimmt das CRC Loneship und sonst Bremen Radar diese Aufgaben.

Informationen zum beheimateten Geschwader

Auf dem Fliegerhorst Schleswig ist das taktische Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“ (TaktLwG 51 „I“) stationiert. Es ist das einzige Geschwader der Bundeswehr mit der Fähigkeit zur bemannten und unbemannten Luftaufklärung. Es ist mit Flugzeugen des Typs Tornado ECR, Tornado RECCE und IAI Heron ausgestattet.

Anflugverfahren

In Schleswig existieren keine veröffentlichten Anflugrouten (STARs).
Für Anflüge stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) TACAN-Anflüge auf die Pisten 05 und 23
2) Precision Approach Radar-Anflüge (PAR-Approach) auf die Pisten 05 und 23
Mehr Infos zu PAR-Anflügen gibt es hier [Link].

Abflugverfahren

Für Abflüge von Schleswig stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) NS 105 & NS 123 OIDs mit Abflugmöglichkeiten in jegliche Richtungen

VFR-Verfahren

Für VFR-Flüge von / nach Schleswig bestehen folgende Möglichkeiten:
1) Pflichtmeldepunkt NOVEMBER im Nordosten
2) Pflichtmeldepunkt WHISKEY im Südwesten
3) Weiterflug in der CTR Hohn nach Koordination mit ATC

Flugplatzbezogene Rufzeichen