NATO-Flugplatz Hohn (ETNH)

Übersicht
Prozeduren

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Allgemeines

Der Fliegerhorst Hohn ist ein Militärflugplatz der Luftwaffe (Bundeswehr). Der Stützpunkt liegt in Schleswig-Holstein in der Gemeinde Hohn in der Nähe von Rendsburg. und beheimatet das Lufttransportgeschwader 63. Zudem hat hier die GFD GmbH ihren Sitz beziehungsweise betreibt auch Flugzeuge auf diesem Fliegerhorst.

Vorbereitungen vor dem Login

Da es sich bei dem Fliegerhorst Hohn um einen militärischen Flugplatz handelt, muss der Lotse sich vor dem Einloggen mit den militärischen Prozeduren vertraut machen.
Mehr Infos zu militärischen Prozeduren gibt es auf anderen Seiten im SO-Bereich.

Wetter

ETNH 281620Z 30008KT 9999 FEW018 SCT030 05/03 Q1023 BLU+

Beheimatete Geschwader

Geschwader	Luftfahrzeugmuster
Gesellschaft für Flugzieldarstellung (GFD GmbH)	Learjet 35A, Learjet 36A

Verfügbare Positionen

Login	Callsign	Frequenz	Mindest-Rating	Verfügbarkeit	Sonstiges
ETNH_TWR	Hohn Tower	123.655		ständig	-/-
ETNH_APP	Hohn Radar	118.680		ständig	SSR 3/A-Codes: 4270 - 4277 (ETNH) 4230 - 4237 (ETNS)

Prozeduren

Der Fliegerhorst Hohn besitzt eine 2440 Meter lange Piste.

Auf IVAO existieren zwei ATC-Stationen. Hohn Tower übernimmt den kompletten Verkehr innerhalb der CTR Hohn (GND – 2600 ft). An- und Abflüge werden von Hohn Radar überwacht.
Sollte keine der beiden Positionen online sein, übernimmt das CRC Loneship und sonst Bremen Radar diese Aufgaben.

Informationen zum beheimateten Geschwader

Auf dem Fliegerhorst Hohn ist das in Hohn die Gesellschaft für Flugzieldarstellung (GFD GmbH) stationiert. Diese übernimmt, mit Hilfe von Flugzeugen des Typs Learjet 35A und Learjet 36A, Flugzieldarstellungen für die Bundeswehr sowie Einsätze für Forschungseinrichtungen wie den Deutschen Wetterdienst.

Anflugverfahren

In Hohn existieren keine veröffentlichten Anflugrouten (STARs).
Für Anflüge stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) ILS-Anflug auf die Piste 26
2) NDB-Anflug auf die Piste 26
3) TACAN-Anflüge auf beide Pisten
4) Precision Approach Radar-Anflüge (PAR-Approach) bzw. Surveillance Radar-Anflüge (SRA-Approach) auf beide Pisten.
Mehr Infos zu PAR- und SRA-Anflüge gibt es hier [LINK].

Abflugverfahren

Für Abflüge von Hohn stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) NH 108 & NH 126 OIDs mit Abflugmöglichkeiten in jegliche Richtungen

VFR-Verfahren

Für VFR-Flüge von / nach Hohn bestehen folgende Möglichkeiten:
1) Pflichtmeldepunkt ECHO im Osten
2) Pflichtmeldepunkt TANGO im Süden
3) Pflichtmeldepunkte SIERRA 1 und SIERRA 2 im Südwesten
4) Pflichtmeldepunkt WHISKEY im Westen
5) Weiterflug innerhalb der CTR Schleswig nach vorheriger Koordination mit ATC