Fliegerhorst Faßberg (ETHS)

Übersicht
Prozeduren

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Allgemeines

Der Fliegerhorst Faßberg ist ein Militärflugplatz in Faßberg, Niedersachsen. Mit 574 ha Gesamtareal ist er einer der flächenmäßig größten Flugplätze der Bundeswehr. Der Flugplatz wird hauptsächlich vom Heer als Heeresflugplatz für die Heeresflieger genutzt.

Vorbereitungen vor dem Login

Da es sich bei dem Fliegerhorst Faßberg um einen militärischen Flugplatz handelt, muss der Lotse sich vor dem Einloggen mit den militärischen Prozeduren vertraut machen.
Mehr Infos zu militärischen Prozeduren gibt es auf anderen Seiten im SO-Bereich.

Wetter

ETHS 210844Z 24012KT 8000 BKN007 01/M00 Q0996 GRN GRN TEMPO YLO

Beheimatete Geschwader

Geschwader	Luftfahrzeugmuster
Transporthubschrauberregiment 10	NH90

Verfügbare Positionen

Login	Callsign	Frequenz	Verfügbarkeit	Sonstiges
ETHS_TWR	Fassberg Tower	118.525	ständig	-/-
ETHS_KUM_TWR	Eisbär	130.905	z. b. V.	-/-
ETHS_LOH_TWR	Bergen Local	122.135	z. b. V.	-/-
ETHS_APP	Fassberg Radar	122.425	ständig	SSR 3/A-Codes: 4220 - 4227

Prozeduren

Der Fliegerhorst Faßberg verfügt über eine 2440 Meter lange Piste.
Außerdem gibt es noch eine 800 Meter lange (nördlich der Hauptpiste) und eine 400 Meter lange (südlich der Hauptpiste) Graspiste.

Auf IVAO existieren zwei ATC-Stationen. Faßberg Tower übernimmt den kompletten Verkehr innerhalb der CTR Faßberg (GND – 2500ft). An- und Abflüge werden von Faßberg Radar überwacht.
Sollte keine der beiden Positionen online sein, übernimmt das CRC Loneship bzw. Bremen Radar diese Aufgaben.

Informationen zum beheimateten Geschwader

Auf dem Fliegerhorst Faßberg ist das Transporthubschrauberregiment 10 mit NH90-Hubschraubern stationiert. Dieses unterstützt Kampftruppen mit Truppen- und Versorgungstransporten. Ebenfalls leistet das „TrspHubschrRgt 10“ aber auch Katastrophen- und Feuerlöschhilfe aus der Luft.

Anflugverfahren

In Faßberg existieren keine veröffentlichten Anflugrouten (STARs).
Für Anflüge stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) NDB-Anflug mit anschließendem Circling auf die aktive Piste
2) Precision Approach Radar-Anflug (PAR-Approach) bzw. Surveillance Radar-Anflug (SRA-Approach) auf die Piste 27 bzw. mit Anflugkurs 265° als Direktanflug.
Mehr Infos zu PAR- und SRA-Anflügen gibt es hier [Link].

Abflugverfahren

Für Abflüge von Faßberg stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) HS 13 & HS 33 SIDs mit Endpunkt Celle NDB (CEL); nur für Hubschrauber
2) HS 109 & HS 127 OIDs für Abflüge in südliche Richtung; nur für Hubschrauber

VFR-Verfahren

Für VFR-Flüge von / nach Faßberg bestehen folgende Möglichkeiten:
1) ROUTE 1 von / nach Westen über MIKE 2
2) ROUTE 2 von / nach Westen über MIKE 1 und MIKE 2
3) ROUTE 3 von / nach Nordwesten über MIKE 2
4) ROUTE 4 von / nach Nordosten über MIKE 2 und NOVEMBER 1
5) Pflichtmeldepunkte NOVEMBER 1 und NOVEMBER 2 im Nordosten
6) Pflichtmeldepunkt LIMA im Süden
7) Pflichtmeldepunkt SIERRA im Süden
8) Pflichtmeldepunkt WHISKEY im Südwesten
Bei einem Flug im Bereich von Faßberg muss auf die ED-Rs 31, 32A, 32B, 33A und 33B geachtet werden.