Flughafen Heringsdorf (EDAH)
© Radosław Drożdżewski
Vorbereitungen vor dem Login
Jeder Lotse muss mit den Standardverfahren und den auf diesen Seiten beschriebenen Prozeduren vertraut sein.
Vor dem Logout meldet man sich bei allen wieder ab!
Das Ausfüllen der ATIS ist im Reiter „Sonstiges“ beschrieben.
Wetterinformationen
EDAH 201920Z AUTO 28012KT 4100 // BKN026/// OVC037/// 00/M00 Q0993
EDAH 201400Z 2015/2024 26013KT 9999 BKN020 TEMPO 2015/2018 28015G25KT 3500 SHSNRA BKN008 BKN020CB PROB40 TEMPO 2018/2024 3000 -SHSN BKN008 BKN020CB
Verfügbare Positionen
| Login | Callsign | Frequenz | Mindestrating | Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|---|
| EDAH_TWR | Heringsdorf Tower | 132.830 |  | ständig |
Positionsbeschreibung
Heringsdorf Tower betreut sämtlichen VFR und IFR Verkehr innerhalb seiner D(HX) Kontrollzone. Zu den Aufgaben gehört insbesondere das Festlegen der Betriebsrichtung der Start- und Landebahn.
Die D(HX) von Heringsdorf ist in der Realität in der Regel nur Mittwochs bis Sonntags – jeweils von 1000lcl bis 1600lcl – aktiv. Auf IVAO wird diese zeitlich begrenze Aktivität der D(HX) Heringsdorf nicht umgesetzt – die Kontrollzone ist bei uns täglich 24 Stunden aktiv.
Abfliegender Verkehr
Alle IFR-Abflüge vom Flughafen Heringsdorf benötigen ein Take-Off Release. Es empfiehlt sich dennoch, IFR-Abflüge bereits nach Erteilen der Streckenfreigabe beim Radarlotsen anzumelden. Das Label sollte mit Erteilen der Startfreigabe getätigt werden, der Pilot wechselt selbstständig die Frequenz.
Anfliegender Verkehr
Anfliegender Verkehr wird von Bremen Radar übergeben, sobald dieser auf dem Endanflug stabilisiert ist und Bremen Radar die Staffelung bis zur Pistenschwelle sichergestellt hat. Sollte sich ein Flieger auf dem 4nm noch nicht auf der Frequenz sein, ist beim zuständigen Lotsen nachzufragen.
Ausfüllen der ATIS
- ATC-Position = Callsign (z.B. Heringsdorf Tower)
- METAR-Station = EDAH
- Die AURORA Funktion Dep Freq wird nicht verwendet.
- Aktive Pisten sind in ARR und DEP wie folgt einzutragen:
- ARR 28 DEP 28
- TA (Transition Altitude) wird in DE nicht in der ATIS angegeben und im AURORA deaktiviert.
- TL (Transition Level) beträgt meistens FL60 (QNH 1014 oder höher) bzw. FL70 (QNH 1013 oder niedriger).
- weitere Werte stehen im Kompendium und in der Quickview
- Die Remarks sind wie folgt auszufüllen:
- Departure frequency 122.800 (oder die Frequenz der nächsten verantwortlichen Radarposition (APP/CTR))
- bei Anwesenheit von APP/CTR zusätzlich der zu erwartende Anflug: EXPECT rnp APCH RWY 28
- bei LVO zusätzlich: LOW VISIBILTIY PROCEDURES IN OPERATION, CAT II AVAILABLE
CPDLC
Revision: AIRAC 2401 (02. Oktober 2024)
Berichtigung: Neue ATIS Richtlinie