Mein erster Flug auf IVAO

Vor deinem ersten Flug musst du dich entscheiden, ob du mit einem kleineren Flugzeug, z. B. einer Cessna 172, oder mit einem Airliner starten möchtest. Beides ist möglich – du solltest dein Flugzeug lediglich „im Griff“ haben und Anweisungen der Lotsen (z. B. Richtungs-, Höhen- und Geschwindigkeitsanweisungen,  Directs zu Wegpunkten etc.) abfliegen können.

Außerdem musst du entscheiden, ob du nach Sichtflugregeln (VFR) oder nach Instrumentenflugregeln (IFR) fliegen möchtest.

VFR hat am Anfang den Vorteil, dass du dich entscheiden kannst, ob du auf Deutsch oder auf Englisch funkst. Bei IFR hingegen ist Englisch vorgeschrieben.

Viele neue Mitglieder sind bei ihrem ersten Flug sehr angespannt. Um zusätzlichen Stress zu vermeiden, solltest du auf der Startseite von IVAO Germany nachschauen, ob gerade eine Prüfung oder ein Training stattfindet. Diese solltest du am Anfang noch großräumig umfliegen.

Auch ist es vermutlich entspannter, wenn du nicht gleich an einem der großen Flughäfen wie Berlin (EDDB), Frankfurt (EDDF)und München (EDDM) startest. Suche dir lieber einen kleinen und ruhigen Flughafen aus – hier kann dir ein Lotse bei wenig Verkehr vielleicht auch über Discord oder per Chat helfen.

Einen Flugplan aufgeben

Zu einem Flug auf IVAO gehört das Aufgeben eines ordentlichen Flugplanes. Was so ein Flugplan beinhaltet, hast du ja bereits im Kompendium gelesen – falls du dieses Kapitel überflogen hast, findest du hier noch einmal den Link. Deinen Flugplan kannst du auf dieser Seite einreichen.

Noch ein paar Tipps zum Flugplan:

  • Wenn du mehrere Flüge an einem Tag machen willst, dann solltest du die Flugpläne nacheinander aufgeben und immer andere Callsigns verwenden. Es kann sonst passieren, dass Altitude den “falschen Plan greift”. Insbesondere bei Touren ist das ärgerlich, wenn der Flugplan nicht zum Flug passt.
  • Wenn du dich einloggst, verwende immer das Callsign passend zu deinem Flug.
  • Achte immer auf die Kopfzeile von Altitude. Dort steht immer dein Callsign (1) und dein Abflug- und Zielflughafen (2), so kannst du kontrollieren, ob der korrekte Plan aktiviert wurde.

IVAO Germany Newbie Tour

So, das war jetzt sehr viel Input. Falls du Schritt für Schritt an das Onlinefliegen auf IVAO herangeführt werden möchtest, dann empfehlen wir dir die Newbie-Tour von IVAO Germany.

Hier werden dir in 10 kleinen Legs noch einmal alle Dinge erklärt, die es beim Onlinefliegen auf IVAO zu beachten gibt.

„Ich fand die Newbie Tour super lehrreich. Man wird langsam Stück für Stück an die einzelnen Komponenten des Fluges heran geführt mit einer super ausführlichen Erklärung als Briefing. Die Arbeit die dort hineingesteckt wurde hat sich definitiv gelohnt. Vielen Dank dafür.“

Christian

„Ich bedanke mich vielmals für die schöne Tour! Ich habe zwar schon 100 Flugstunden auf IVAO gehabt aber man lernt immer was dazu. Die Abläufe waren sehr schön beschrieben, dass sie jeder verstehen kann. Ich fand auch die Ziele waren gut ausgesucht da man gut durch Deutschland und den Niederlanden gekommen ist, um auch mal die Prozeduren im Ausland kennen zu lernen.“

Adrian

IFR Beispielflug

Wie ein kompletter IFR-Flug auf IVAO aussehen könnte, haben wir dir in einer PDF-Datei zusammengefasst. Diese kannst du hier herunterladen: IVAO – IFR-Beispielflug – November 2023

Du benötigst weitere Hilfe?

Falls du noch Fragen hast oder persönliche Hilfe bei den ersten Schritten auf IVAO benötigst, dann besuch uns doch einmal auf dem PiLot(s)en-Talk von IVAO Germany auf unserem Discord-Server.

Bis dahin, viel Freude auf IVAO!