Spangdahlem (ETAD)
Allgemeines
Die Air Base Spangdahlem ist ein Militärflugplatz der US Air Force, der an den Ort Spangdahlem in Rheinland-Pfalz zwischen Bitburg, Trier und Wittlich grenzt. Auf dem Stützpunkt arbeiten ca. 7000 Amerikaner mit ca. 9000 Familienabgehörigen sowie deutsche Angestellte. Am Standort Spangdahlem sind zwei Geschwader beheimatet.
Vorbereitungen vor dem Login
Da es sich bei der Air Base Spangdahlem um einen militärischen Flugplatz handelt, muss der Lotse sich vor dem Einloggen mit den militärischen Prozeduren vertraut machen.
Mehr Infos zu militärischen Prozeduren gibt es auf anderen Seiten im SO-Bereich.
Wetter
ETAD 211355Z 00000KT 9999 SCT150 M01/M03 A2936 RMK AO2A SLP944 T10061035
Beheimatete Geschwader
| Geschwader | Luftfahrzeugmuster |
|---|---|
| 52nd Fighter Wing | F-16 CM, DM Block 50 |
| 726th Air Mobility Squadron | C-17, C-5, KC-10, KC-135 |
Verfügbare Positionen
| Login | Callsign | Frequenz | Mindest-Rating | Verfügbarkeit |
|---|---|---|---|---|
| ETAD_TWR | Spangdahlem Tower | 122.200 |  | ständig |
| ETAD_GND | Spangdahlem Ground | 140.050 | | ständig |
Die Spangdahlem Air Base verfügt über eine 3050 Meter lange Piste.
Auf IVAO existiert eine ATC-Station. Spangdahlem Tower übernimmt den kompletten Verkehr innerhalb der CTR Spangdahlem (GND – 3700 ft). An- und Abflüge werden von Langen Radar überwacht.
Sollte keine der beiden Positionen online sein übernimmt das CRC Sunrise bzw. CRC Sweatapple und sonst Langen Radar diese Aufgaben.
Informationen zum beheimateten Geschwader
Auf der Spangdahlem Air Base ist das 52nd Fighter Wind mit Flugzeugen der Typen F-16 CM und DM Block 50 beheimatet.
Des Weiteren ist das 726th Air Mobility Squadron mit den Flugzeugtypen C-17, C-5, KC-10 und KC-135 dort stationiert.
Anflugverfahren
In Spangdahlem existieren keine veröffentlichten Anflugrouten (STARs).
Für Anflüge stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) ILS-Anflüge auf beide Pisten
Abflugverfahren
Für Abflüge von Spangdahlem stehen folgende Verfahren zur Verfügung:
1) GEBSO 2H, GEBSO 2X, NVO 2H und NVO 2X mit Endpunkt GEBSO bzw. Nörvenich VOR (NVO)
2) GERKU 1H, GERKU 1X, PIREK 1H, PIREK 1X, TOLEY 1H, TOLEY 1X mit Endpunkt GERKU, PIREK bzw. TOLEY
3) ROPUV 1H & ROPUV 1X mit Endpunkt ROPUV
4) Omnidirectional Departure (RWY 05) für Abflüge in alle Richtungen
VFR-Verfahren
Für VFR-Flüge von / nach Spangdahlem bestehen folgende Möglichkeiten:
1) Pflichtmeldepunkt NATTENHEIM
2) Pflichtmeldepunkt HEIDWEILER
Flugplatzbezogene Rufzeichen
| Callsign | Flugzeugtyp | Anmerkungen |
|---|---|---|
| BEAST** | F-16 | -/- |
| BEAVIS* | F-16 | -/- |
| CHEVY** | F-16 | -/- |
| DUDE** | F-16 | -/- |
| ETRNL** | F-16 | -/- |
| FANTM** | F-16 | -/- |
| FLEX** | F-16 | -/- |
| FURY** | F-16 | -/- |
| HAWK** | F-16 | -/- |
| HEAT** | F-16 | -/- |
| MAXX** | F-16 | -/- |
| NOISE** | F-16 | -/- |
| OLDS** | F-16 | -/- |
| RISKY** | F-16 | -/- |
| SKID** | F-16 | -/- |
| TACO** | F-16 | -/- |
| WILD** | F-16 | -/- |
Inhaltsverzeichnis
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